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Thai Airways có mạng đường bay rộng, phủ sóng tới 74 điểm đến với 90 chiếc tàu bay. Từ Việt Nam, hãng khai thác các chuyến bay đến Bangkok, hay nối chuyến tại Bangkok, khi xuất phát từ Hà Nội và Hành khách muốn đổi vé máy bay Thai Airways vui lòng liên hệ trực tiếp phòng vé, văn phòng đại diện của hãng tại Hà Nội hoặc TPHCM để được tư vấn & hỗ trợ tốt nhất. Quy định đổi vé máy bay Thai Airways Văn phòng đại diện Thai Airways tại Việt Nam chấp nhận yêu cầu đổi vé máy bay của hành khách trong các trường hợp – Vé máy bay vẫn còn thời hạn bay. Thời gian đổi vé không được vượt quá thời hạn trên vé. – Vé phải được đổi qua hạng ghế mới có mức giá bằng hoặc cao hơn mức giá vé lúc đặt mua trong trường hợp còn chỗ trống. – Loại giá vé được Thai Airways hỗ trợ thay đổi. Điều kiện đổi vé máy bay Thai Airways sẽ thay đổi tùy theo điều kiện cụ thể của từng loại vé, hạng ghế, hành trình bay,… tại thời điểm đặt vé của hành khách. Phí đổi vé máy bay Thai Airways Phí đổi = phí đổi cố định + phí chênh lệch giá vé nếu có + phí cao điểm nếu có + phí nâng hạng/gia hạn vé nếu có. – Phí đổi cố định phí do Thai Airways quy định đối với từng loại vé cụ thể 75 USD / 100 USD / miễn phí . – Phí chênh lệch giá vé phí chênh lệch phải đóng giữa 2 loại giá vé economy saver / economy flex / economy flex plus,…. – Phí cao điểm phí cuối tuần / phí mùa du lịch cao điểm, lễ & tết,… – Phí nâng hạng / gia hạn vé loại phí phải đóng trong trường hợp phải nâng lên hạng ghế mới cao hơn economy -> business,…, phí gia hạn sang loại vé có thời hạn lâu hơn 3 tháng / 6 tháng / 1 năm. Trong trường hợp đổi vé trên hành trình gồm nhiều chặng bay, phí đổi vé sẽ được tính là mức phí cao nhất của các chặng thay đổi. Quy định về hành lý xách tay và ký gửi của Thai Airways Văn phòng đại diện Thai Airways tại Việt Nam Quy định hành lý xách tay Thai Airways Vé hạng nhất được phép hai túi Một cặp hoặc một chiếc túi xách hoặc một túi quần áo. – Chiếc cặp không thể vượt quá 18 x 14 x 8 inch 45 x 35 x 20cm – Túi xách tay không được vượt quá 22 x 15 x 8 inch 55 x 38 x 20cm – Túi may mặc có thể là không nhiều hơn 8 inch 20cm dày khi gập lại – Tổng trọng lượng kết hợp của cả hai phần có thể không được nhiều hơn £ 26 12kg . Quy định hành lý ký gửi của Thai Airways Thai Airways là một trong những hãng có chính sách hành lý rộng rãi nhất trên thế giới. Khi bay với Thai Airways bạn có thể tận hưởng những trợ cấp hành lý ký gửi như sau – Vé Hạng Thường được phép mang lên máy bay 30 Kg. – Vé hạng Thương Gia được phép mang lên máy bay 40kg. – Vé hạng Nhất được phép mang lên máy bay 50kg. Lưu ý Tất các chuyến bay trong hành trình đi từ / đến từ Nam Mỹ, mỗi hành khách được phép mang theo 2 kiện hành lý ký gửi với trọng lượng tối đa 32kg/kiện đối với tất cả các hạng ghế. Mua thêm hành lý của Hãng Thai Airways Có 2 cách để mua thêm hành lý ký gửi của hãng Thai Airways và phí mua cũng không chênh lệch nhau. Liên hệ trực tiếp phòng vé, văn phòng đại diện của hãng tại Hà Nội hoặc TPHCM để được tư vấn & hỗ trợ mua thêm hành lý. Ra sân bay để mua thêm hành lý. Làm thế nào để mua vé máy bay hãng hàng không Thai Airways? Cách mua vé máy bay Thai Airways – Để mua vé máy bay của Hãng hàng không Thai Airways vui lòng truy cập website của để kiểm tra thông tin, đặt vé hoặc gọi điện thoại đến Tổng đài bán & giao vé miễn phí tại Việt Nam của Thai Airways 19001812 – 0333 320 320 để được tư vấn tốt nhất. là đại lý bán vé máy bay giá rẻ của Hãng hàng không Thai Airways. 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Eu sempre tive a maior curiosidade sobre como é voar com a Thai Airways, a linha aérea de bandeira da Tailândia. Apesar da companhia não voar para o Brasil, eles são uma opção para quem viaja pelo sudeste asiático. A Thai tem a seu principal hub no Aeroporto Internacional Suvarnabhumi em Bangkok e a partir dele cobre todo continente asiático, Oceania, Oriente Médio e Europa. Eles também operam várias frequências direto de Phuket para Ásia e Europa. A companhia é considerada uma das melhores do mundo, já esteve entre as 10 maiores pelos principais rankings internacionais e hoje tem 4 estrelas na avaliação da Skytrax, que elege as melhores do mundo. Eu fiz dois voos com eles, de Vientiane no Laos para Bangkok e Cingapura. Como foram voos e serviços distintos, vou dividir esse post em duas partes, primeiro vou falar como é voar com a Thai Airways do Laos para a Tailândia e depois até Cingapura. Leia outras avaliações aqui Boeing 747-400 da Thai Como é voar com a Thai Airways Vientiane a Bangkok A Thai opera dois voos diários de Vientiane, a capital do Laos até Bangkok. Um diurno e outro noturno, ambos non-stop. Check-in O Check-in foi feito direto no balcão do aeroporto de Vientiane, o terminal internacional deles é extremamente acanhado, um dos piores aeroportos por onde eu já passei. O atendimento é feito pelo pessoal do aeroporto, parecia ser um pessoal militar meio desconfiado de tudo. O procedimento foi extremamente lento pois eles faziam várias perguntas. Queriam saber para onde mais eu iria depois de Vientiane, pediram pra ver todas as minhas reservas dos voos seguintes, isso nunca tinha me acontecido, achei bem estranho. Check-in em Vientiane Sala de embarque em Vientiene Embarque O embarque começou pontualmente às 20h50, o voo estava marcado para partir às 21h50. Como o avião estava relativamente vazio, todo o procedimento de embarque foi rápido. Uma coisa que já chama atenção na Thai é a simpatia dos comissários. Todos muito bem vestidos com uniformes em tom de lilás e rosa, uma variação das cores da companhia. Todos os avisos eram feitos em tailandês e depois em inglês. A aeronave Até poucos dias esses voos eram operados com os antigos Boeing 737-400, que estão sendo retirados de operação na Thai e introduzidas novas aeronaves. Para o meu voo foi escalado um Airbus A330-300 com 4 anos de uso, a variação maior do -200, um modelo bem comum entre as companhias aéreas asiáticas. Essa aeronave estava configurada em duas classes, com 36 poltronas na classe executiva layout 2-2-2 e 263 na econômica layout 2-4-2. Poltronas da classe econômica Internet a bordo Com o aumento da capacidade, nosso voo estava relativamente vazio. Eu me sentei em uma poltrona junto a janela e como tinha um senhor do meu lado, eu troquei para a primeira fila que estava toda vazia. A primeira coisa que a gente nota é a beleza da cabine, as cores dão um ar alegre. O espaço entre as poltronas também é excelente, voaria longas horas ali tranquilamente. Na poltrona tinha um travesseiro de verdade e com fronha daquele material descartável dos travesseiros de avião. Também tinham cobertores a disposição. Voo e serviço de bordo O embarque foi super rápido e 20 minutos antes da hora da partida já estávamos fazendo o push-back. Logo após a decolagem enfrentamos longos minutos de turbulência, nem a tripulação deixou seus assentos durante esse momento. Chovia muito em Vientiane naquela hora, a condição de voo só melhorou depois que atingimos a altitude de voo determinada até Suvarnabhumi. Apesar de um voo curto, apenas 1 hora de duração, a Thai serviu um lanchinho. Veio em uma caixinha um pastel assado com recheio de frango e cogumelos, estava meio sem sal, mas desceu bem. Junto dele um bolinho de cenoura. Lanchinho Na bandeja eles já deixam uma toalhinha para limpar as mãos e uma garrafa de água. Para beber tinha sucos, café e chá. Mal deu tempo de comer já começamos a descida até Bangkok. A aeronave tinha sistema de bordo individual, mas não estava disponível nessa viagem, acredito que por ser um voo bem curto. Mas as telas estavam ligadas mostrando os mapas de navegação. Nos banheiros eles deixam uma colônia de jasmim para uso dos passageiros. Tem um cheirinho bom, mas meio enjoativo. Banheiro da Thai Detalhe para a colônia de Jasmim A chegada em Bangkok foi com chuva, o desembarque foi na pista pois era horário de pico no aeroporto, mas foi tudo muito tranquilo. Após o desembarque eu passei pela área de trânsito e segui para a gigantesca sala de embarque do aeroporto. Como ia passar a noite no aeroporto, eles tem vários lounges gratuitos com sofás, poltronas e até chaises onde eu dormi por umas 3 horas até meu embarque para Cingapura. Aeroporto de Bangkok Aeroporto de Bangkok Como é voar com a Thai Airways Bangkok a Cingapura A segunda etapa da minha viagem foi até o Aeroporto Internacional Changi em Cingapura, eleito o melhor aeroporto do mundo no ano passado e administrado pela mesma empresa que cuida do Aeroporto Galeão no Rio. O voo TG403 estava programado para ter 2h15 de duração e são operados com aeronaves Boeing 747-400. Eu sempre sonhei em voar no 747, especialmente no -400, que já está abandonando as frotas das principais companhias aéreas, foi uma grande oportunidade voar na aeronave que é chamada de “Queen of the skies” pelos admiradores. Check-in Como o check-in já foi feito em Vientiane, eu já cheguei em Bangkok com o cartão de embarque desse segundo trecho. A mala também seguiu direto para Cingapura. Embarque O embarque em Bangkok acontece de forma fracionada. Primeiro a gente acessa uma sala de embarque menor só destinada ao portão de onde sairá o voo. Depois é só aguardar a chamada do grupo de embarque. Primeiro a Thai embarcou os passageiros preferenciais e os membros dos programas de fidelidade deles e classe executiva. Em sequência os passageiros das últimas seções do avião e o pessoal das primeiras fileiras. O voo estava lotado e apesar do tamanho do avião, o embarque foi bem rápido. Embarque A aeronave Como disse acima, o voo foi operado por um Boeing 747-400 fabricado em 2001, por tanto, já está aí com seus 16 anos de uso e certamente será aposentado em breve. A aeronave estava configurada em 9 assentos na primeira classe, 30 na executiva e 325 na classe econômica no layout 3-4-3. Mesmo com a alta densidade, a poltrona tem um ótimo espaço e apoio para os pés. Excelente espaço das poltronas Apoio para os pés Apesar da idade do avião, ele teve o interior renovado e sistema de entretenimento atualizado há alguns anos. O avião estava como novo, certamente a manutenção da Thai é impecável. Na poltrona tinha um travesseiro e fones de ouvido de boa qualidade. Tinham cobertores disponíveis também para quem solicitasse. Voo e serviço de bordo Nosso voo deixou o gate no horário, mas com o longo taxi até a pista e o tráfego naquela hora no aeroporto, saímos com alguns minutos de atraso, mas que foi perfeitamente corrigido em voo. Pouco depois de atingirmos a altitude de cruzeiro, a tripulação distribuiu o formulário de imigração em Cingapura e em seguida começou a servir do café da manhã. Quem solicitou pedido especial de alimentação previamente, foi servido antes. Café da manhã Como opção tinha frango ou omelete. Eu fui de omelete com queijo gruyère e veio acompanhado de batata rosti, tomate e salsicha de vitela. Também tinha um croissant, salada de frutas, manteiga, geleia e um suco com mix de frutas, mas tinham mais opções de sucos, além de café e chá. Vale dizer também que na bandeja veio uma toalha para higienização e os talheres de plástico, uma pena. Depois de comer foi hora de testar o sistema de entretenimento de bordo. As telas são de 9 polegadas com touch screen e com ótima resposta. No braço da poltrona fica um controle remoto acoplado. Sistema de entretenimento individual O catálogo era bom Achei o catálogo deles bom, mas nada excepcional. Não tinha uma variedade muito grande de filmes e séries. Achei os lançamentos ligeiramente atrasados em relação ao catálogo de outras empresas, mas para um voo de 2h15 foi mais que satisfatório, deu para ver um filme. Uma detalhe que eu gostei foi a organização das opções, que são por gênero e região do mundo. Os mapas de navegação tinham várias opções, como relevo, 3D, com fuso horário, e realista, que usa imagens de satélite. Controle remoto acoplado no braço da poltrona No bolsão da poltrona tinha a revista da empresa, Swaadee, que eu achei muito bem feita, com ótimas dicas de Cingapura, por sinal. Também tinha a revista do Duty Free a bordo. Eu achei o banheiro do avião ligeiramente maior que de outras aeronaves, na pia tinha a mesma colônia de jasmim do voo anterior. O voo teve momentos turbulentos mas em geral foi bem tranquilo e pousamos com muita suavidade em Cingapura. Como é voar com a Thai Airways Conclusão A minha curiosidade sobre de voar com a Thai sempre foi enorme, e a empresa não decepcionou. Boas e confortáveis aeronaves, bom serviço de bordo, opções de entretenimento e tripulação cordial. A passagem é o dobro do que é cobrado pela Air Asia, mas lembrando que a low-cost cobra pela bagagem despachada, marcação de poltrona e refeições. Fora que as poltronas são bem apertadas e não tem sistema de entretenimento de bordo. Acho que a Thai entrega o que promete e certamente voltaria a voar com eles em outra oportunidade. Imagem de capa Postado em Quarta-feira, 14 de junho de 2017 Sigam o Vou na Janela no Facebook e no Instagram
A Thai Airways é a maior e principal companhia aérea da Tailândia que voa para mais de 33 países e diversos destinos no país. Membro da Star Alliance, é uma empresa de ótimo padrão de conforto e, consequentemente, preços mais altos. Para concorrer com a low-cost Nok Air e a menor Bangkok Airlines, lançou a Thai Smile Air, que oferece preços menores sem as mordomias da “irmã mais velha”. Mas afinal como é voar Thai Airways? Experimentei a companhia num voo de 3h entre Manila, nas Filipinas, e Bangkok, capital tailandesa. O serviço me impressionou muito, digno das premiadas Emirates ou Etihad. COMO É VOAR THAI AIRWAYS [InSapphoWeTrust CC BY-SA COMPRA E CHECK-IN Usei milhas da Star Alliance para resgatar o trecho que voei. Mas a compra é feita facilmente pelo site da empresa, que é em inglês. O mesmo acontece com o check-in, realizado sem dificuldades pela internet. O bom é que você tem direito a despachar bagagem de graça a cota varia de acordo com o voo e a classe. O AVIÃO Apesar de ser um voo de apenas 3h entre Manila e Bangkok, o avião utilizado foi o grandão Boeing 777 200-300. Os assentos eram configurados em 3-3-3. As poltronas eram coloridas, o espaço entre elas era bastante razoável e o teto era iluminado de rosa durante o voo, o que era ótimo pra dormir. Havia travesseiros sobre os assentos já no momento do embarque. ENTRETENIMENTO A BORDO Todas as poltronas tinham TV individual com uma boa variedade de filmes, séries e músicas, mas nada em português. Os fones já estavam sobre os assentos. A revista Sawasdee, uma do duty free e outra com a programação do sistema de entretenimento estavam disponíveis no bolsão. SERVIÇO DE BORDO O serviço de bordo também chamou a atenção. Foi servido carne, arroz, salada, sobremesa, pão e o detalhe com talheres de metal. Havia refrigerantes, água, suco, café e bebidas alcoólicas. O VOO O voo entre Manila e Bangkok foi excelente e super tranquilo. Partimos e chegamos no horário programado. As aeromoças eram extremamente simpáticas. CONCLUSÃO Voltaria sem dúvida a voar Thai Airways. O único porém fica realmente pelos preços mais altos, mas vale sempre pesquisar. Mais companhias tailandesas + Como é voar pela Nok Air + Bangkok Airways, a área boutique da Tailândia + Confira relatos de outras companhias pelo mundo Mineiro fã de frango com quiabo e de uma boa cerveja, mora atualmente em São Paulo. É formado em Rádio e TV, pós-graduado em Jornalismo e trabalha há mais de 16 anos com Conteúdo Digital. Já passou por empresas como SBT e Jovem Pan FM. Apaixonado por viagens, fundou o Esse Mundo É Nosso e roda o Brasil e o mundo o ano todo sempre em busca de dicas para serem compartilhadas. Vai viajar? Reserve aqui com os melhores preços Quando você reserva com nossos parceiros, encontra os melhores preços e ainda ganha descontos, além de ajudar o nosso trabalho. Nós recebemos uma pequena comissão e você nao paga nada a mais por isso!
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